自攻螺钉是一种常用的紧固件，但在拧紧过程中容易出现开裂、滑牙、浮钉等失效问题，影响产线节拍和产品质量。
1. 设定合适的目标扭矩：目标扭矩应大于贴合扭矩，并不超过破坏扭矩的0.6倍。这样可以确保自攻螺钉既能够达到贴合面，又不会过度拧紧导致工件损坏。
2. 检查材料和螺纹孔：检查产品来料的一致性，确保不同批次的自攻螺钉表现相似。同时，确保螺纹孔内没有杂质、生锈或损伤，以免影响螺钉的拧入和预紧力。
3. 使用传感器式智能拧紧工具：传感器式智能拧紧工具可以帮助检测浮钉问题，并采用夹紧扭矩策略来降低浮钉风险。设定适当的夹紧扭矩，确保每次到达目标扭矩前都有相同的扭矩变化值，并保证最终的夹紧力。
4. 考虑过程能力指数：由于自攻螺钉在攻丝阶段和拧紧阶段都有特殊的扭矩需求，考虑过程能力时不能仅以最终扭矩计算，而应考虑叠加扭矩或角度和落座时的扭矩斜率。
总而言之，通过合适的目标扭矩设定、检查材料和螺纹孔、使用传感器式智能拧紧工具以及考虑过程能力指数，可以确保自攻螺钉的拧紧合格。
在现代制造业中，坚丰智能螺丝刀以其卓越的性能和精确度，为装配质量和生产效率的提升发挥着关键作用。那么，这款智能螺丝刀是如何通过先进技术确保螺钉正确拧紧，从而保障装配工作的精确性和可靠性的呢?
在汽车生产装配中，螺钉拧紧枪的选择对装配质量和效率具有重要影响。根据动力源的不同，拧紧枪主要分为电动拧紧枪和气动拧紧枪。那么，这两种拧紧枪在实际应用中有哪些区别呢?本文将从五个方面进行对比分析。
拧紧曲线，作为衡量拧紧过程稳定性的关键指标，其形态和走势可以为我们提供关于拧紧状态的重要信息。当拧紧参数(如工件、装配环境和程序参数)保持恒定时，拧紧曲线的一致性是一个重要的观察点。在实际的生产线上，通过对比实际测得的拧紧曲线与标准曲线，我们可以迅速识别出拧紧过程中是否存在异常，并确定问题所在。
拧紧轴，作为工业制造中的核心工具，发挥着不可或缺的作用。本文将深入探讨拧紧轴的重要性、应用场景以及如何选择合适的拧紧轴，并展望其在工业自动化中的未来发展。
在机械装配过程中，无论是手动操作还是自动化设备，一个常见问题令人头痛不已——那就是螺丝浮高，业内也常称之为浮锁或浮钉。当扭矩达到预设值时，螺丝却未能完全锁入，这种现象即为螺丝浮高。那么，造成这一现象的原因究竟有哪些呢?
智能电批定位力臂，作为现代工业领域的创新工具，其应用范围已远远超出了传统的汽车制造边界，深入渗透到3C电子、家用电器等多个行业，凭借其卓越的灵活性和广泛的适应性，轻松应对各行业的拧紧挑战。
在汽车天窗的装配过程中，无论是全自动、半自动还是手动工艺，都面临着劳动强度大、装配节拍难以控制的问题。特别是在进行零部件铆接或螺钉拧紧作业时，缺乏辅助设备进行检测，无法实现定位、计数、检漏、防错等功能，严重影响了装配效率和质量。随着人工成本的不断攀升以及安装效率低下对产能和产品质量的制约，急需引入自动检测装置来优化天窗工艺控制。
坚丰智能电动工具在工业自动化领域的应用日益广泛，尤其是在拧紧和松开螺钉的过程中，成为装配线上的关键设备。对于许多生产企业而言，这些工具是不可或缺的。随着国内工业自动化水平的不断提升，自动化拧紧技术在机械和电子行业的应用愈加普及。这一趋势使得传统的电动和气动电批逐渐被智能电批所取代。随着螺丝锁附工艺要求的提高，尤其是在对精度和性能有高要求的智能产品制造中，制造商们现在需要智能电批提供精确的扭力控制、可监控的锁附过程、可记录和追溯的数据，以便于后期的维护和故障排除。此外，这些产品还基于设定的目标扭力实现精确的闭环控制，确保扭力精度在目标值附近的极小范围内波动。
随着智能电子产品的不断涌现，元器件的集成度日益提高，对螺丝锁付流程的精准度和可控性要求也愈发严格。许多电子产品不仅需要确保准确的扭矩控制和锁定过程的严密监控，还要求对每个螺丝锁付参数进行详尽的记录和追溯。
动力总成系统装配是汽车制造的关键环节，其中涉及多个复杂工况。为了满足企业对自动化、智能化和柔性化装配的需求，坚丰推出了创新型送钉拧紧方案。
