带垫片螺丝是一种头部带有垫圈的特殊螺丝，垫圈通常由橡胶、塑料或金属等材料制成，具备多种功能，如缓冲、隔离、防水、防震和防松。带垫片螺丝在防水和减震方面表现更出色。
带垫片螺丝广泛应用于机械设备、汽车和电器领域。在机械设备的安装和维护中，带垫片螺丝常用于固定重要连接部位，如变速箱和传动轴。在汽车工业中，带垫片螺丝用于大多数车辆部件的装配，如发动机盖、车门、挡泥板和车轮等。在电器领域中，带垫片螺丝广泛应用于电线接口和灯具的固定等场合。
带垫片螺丝的供料过程存在困难，首先是由于垫片的活动性，普通供料方式无法实现稳定送料，容易卡料。其次，带垫片的螺丝排列可能不规则，导致排列不紧密或相互干扰，可能导致螺钉卡住。此外，不同规格和类型的垫片和螺丝需要不同的供料方式和设备，增加了供料系统的复杂性和成本。
为解决以上问题，我们提出了阶梯式螺丝供料器。该供料器通过创新的推举上料方式降低带垫片螺丝的卡钉率，尤其是对于带弹平垫的螺丝，卡钉率可低至200PPM，大幅提高上料稳定性。
为实现自动化上料需求，我们提供了0.8L/2L/4L三种型号容量的送钉机，并放宽了螺杆长度，最长达110mm，以覆盖更多规格的螺钉。
同时，针对带弹平垫和带橡胶垫等复杂螺钉上料难的痛点，我们增加了多种功能模块，可直接集成在送钉机上，提供更完善的送钉方案，增加了防呆和防错功能，提升了送钉性能。
在机械工程中，螺栓拧紧是确保结构连接强度和稳定性的关键环节。然而，拧紧过程中摩擦系数的变化往往会对拧紧效果产生显著影响，导致夹紧力不一致、预紧力衰减等问题。本文旨在探讨如何通过优化拧紧策略来降低摩擦系数的影响，提高螺栓连接的可靠性和一致性。
在汽车制造的复杂流程中，车身焊装环节尤为关键。随着车身轻量化趋势的推进，螺栓拧紧在焊装车间的应用日益广泛。然而，由于车身零件体积庞大、曲面多，孔位一致性难以保证，加之零件焊接后的位置偏移，使得孔位不准问题愈发严重。
在追求高效与自动化的现代制造业中，吹气式螺丝机以其独特的优势，成为了众多生产线上的明星设备。它能够将螺丝精准、快速地吹送至枪头，极大地节省了取钉时间，加速了生产节拍，提升了整体生产效率。
在机械装配中，螺栓连接是最常见且至关重要的连接方式之一。螺栓的紧固程度直接关系到机械部件的安全性和可靠性。然而，由于振动、冲击、温度变化等多种因素的影响，螺栓松动成为了一个不可忽视的问题。螺栓一旦松动，不仅可能导致机械部件的性能下降，甚至可能引发严重的安全事故。因此，研究和应用有效的螺栓防松策略，对于保障机械系统的稳定运行具有重要意义。
在汽车生产的装配环节，螺栓拧紧是一道至关重要的工序。为了确保良好的拧紧效果，必须根据不同的拧紧部位、螺栓的结构特点以及工艺要求，选择适当的拧紧工具。由于各种拧紧工具在结构与控制方式上存在显著差异，因此它们各自适用于特定的应用场景。在设计伺服拧紧机系统时，首先需要深入分析各个汽车部件对伺服拧紧机的具体需求，这是打造一款既广泛适用又性能卓越的伺服拧紧机的基础。
在现代工业制造的舞台上，高效与精准已成为企业竞相追逐的目标。而在这一追求中，螺栓拧紧环节显得尤为重要。多轴螺栓拧紧机，作为工业制造领域的一匹黑马，正引领着生产线向更高效、更精准的方向迈进。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，电机作为核心部件在市场中扮演着日益重要的角色。从新能源汽车的成本构成来看，电机系统约占据总成本的10%，显示出其举足轻重的地位。而销量的快速增长也对电机的安装工艺提出了更高要求。
在机械制造领域，减速电机的拧紧工作一直是一个关键且复杂的环节。坚丰智能拧紧枪作为行业内的佼佼者，以其独特的技术优势和解决方案，为减速电机的自动拧紧带来了革命性的变化。
车灯自动化装配作为汽车行业的一项重要变革，其影响力不仅局限于生产方式的革新，更深刻地推动了整个汽车制造行业的进步与发展。通过引入机器人、自动化拧紧设备、自动送钉机等尖端技术，车灯装配流程实现了高度自动化与智能化，显著缩短了生产周期，加速了装配效率，使得汽车制造商能够迅速响应市场变化，提升产品的市场竞争力。以下详细探讨坚丰自动拧紧技术在车灯自动化装配中的创新应用与解决方案。
在汽车装配过程中，拧紧是一项极其重要的工作。由于汽车零部件数量众多且形状各异，需要使用不同类型的拧紧工具和拧紧方法。常见的拧紧工具有气动拧紧枪、电动拧紧枪、电流式及传感器式拧紧枪等。
